Špatné chlazení způsobí vložku válce automobilu, teplota pístu je příliš vysoká a špatné mazání; špatné chlazení způsobí přehřátí a rozšíření a deformaci pístu a vložky válce automobilu, ztrácí původní normální vůli a táhne válec. Důvody špatného chlazení jsou: výstupní tlak čerpadla chladicí vody nedostatečný, nedostatečný nebo přerušený přívod vody; dutina chladicí vody je zrezivělá nebo špinavá; vzduch obsahuje vzduchové bubliny, které se hromadí v chladicí dutině a nejsou uvolňovány, což způsobuje odpor vzduchu; kvalita vody je příliš špinavá a teplota vody je příliš vysoká.
Pístní kroužek nefunguje správně: mezera otvoru je příliš malá, pístní kroužek je zlomený; mezera země a země je příliš malá, pístní kroužek je zaseknutý; příliš velké usazování uhlíku způsobuje, že pístní kroužek uvíznutý v drážce prstence ztratí pružnost, což způsobuje lom nebo únik plynu; otevření Mezera je příliš velká nebo opotřebení je vážné a dochází k úniku vzduchu. Únik plynu poškozuje film mazacího oleje a způsobuje příliš vysokou povrchovou teplotu. Poté, co se pístní kroužek zlomí, lze trosky snadno spadnout mezi píst a válec, což způsobí, že válec táhne a kousne válec.
Spalování nižšího paliva: neúplné spalování přináší více zbytků spalování; vážné dodatečné spalování způsobuje nárůst teploty výfukových plynů a technická opatření nejsou přijata včas; základní hodnota mazání válce není vhodná. Kromě toho jsou některé dieselové motory provozovány po dlouhou dobu přetížení. Zvýšené tepelné zatížení, přehřátí expanze nebo špatné vyrovnání pohyblivých částí, tahání válce.